HN1245 Batería Automotriz de Iones de Sodio para Start-Stop / 12 Vcc 45 Ah / 540 Wh / 800 CCA / 3000+ Ciclos / Reemplazo Directo de Plomo-Ácido

Batería automotriz de iones de sodio de 12 Vcc, 45 Ah y 800 CCA con más de 3000 ciclos y BMS integrado, diseñada para vehículos Start-Stop y climas extremos.

Epcom Power Line by Ritar12 Vcc45 Ah / 540 Wh800 CCA3000+ Ciclos

La batería automotriz HN1245 de iones de sodio con cátodo NFPP representa una evolución radical frente al plomo-ácido tradicional, ofreciendo un reemplazo directo y sin modificaciones para vehículos con sistemas Start-Stop. Con una capacidad de 45 Ah, 800 CCA y un peso ultraligero de 7.72 kg, garantiza arranques de motor confiables incluso en temperaturas extremas de hasta -40°C. Su avanzada química de sodio elimina el uso de plomo y litio, brindando mayor seguridad térmica, cero mantenimiento y una vida útil superior a los 3000 ciclos de carga y descarga.

Beneficios Destacados

Arranque Extremo a -40°C: Mantiene un rendimiento de arranque óptimo en climas bajo cero donde las baterías convencionales de plomo-ácido pierden hasta el 60% de su capacidad.
Mayor Durabilidad Start-Stop: Soporta más de 3000 ciclos completos de carga y descarga, resistiendo el desgaste continuo de los apagados y encendidos automáticos en tráfico pesado.
Seguridad Térmica Superior: La química de sodio con cátodo NFPP elimina por completo el riesgo de fugas térmicas presente en las celdas de litio, operando con total estabilidad.
Diseño Ultraligero: Con un peso neto de solo 7.72 kg, reduce drásticamente la carga sobre el vehículo en comparación con los 19 kg promedio de una batería de plomo-ácido.

Especificaciones Técnicas

Característica	Especificación
Voltaje nominal	12 V
Capacidad nominal	45 Ah
Energía nominal	540 Wh
Corriente de arranque (CCA)	800 A
Ciclos de vida	≥3000 ciclos (100% DOD, 25°C)
Peso neto	7.72 kg
Dimensiones	280 x 178 x 188 mm
Rango de temperatura de descarga	-40°C a +80°C

Tecnología, Construcción y Protecciones

Sistema BMS Integrado

Protección contra sobrevoltaje (OVP)
Protección contra bajo voltaje (LVP)
Protección contra sobrecorriente (OCP)
Protección contra sobretemperatura y baja temperatura (OTP/LTP)
Protección activa contra cortocircuito

Construcción y Mecánica

Carcasa fabricada en ABS con 30% de policarbonato (PC)
Terminal positivo tipo T2
Grado de protección IP65 contra polvo y chorros de agua
Formato estándar con dimensiones idénticas a baterías de plomo-ácido
Utiliza el soporte original del vehículo sin adaptaciones

Ventajas Operativas

Autodescarga mensual menor o igual al 3.5%
Resistencia interna ultrabaja de ≤2.5 mΩ
Operación completamente libre de mantenimiento
Cero contenido de materiales tóxicos como plomo o ácido sulfúrico
Compatible con maquinaria diésel y regiones árticas

Documentación y Descargas del Fabricante

📄 Descargar Ficha Técnica (.pdf)

Preguntas Frecuentes

¿La batería HN1245 requiere alguna modificación en el vehículo para su instalación?

No requiere ninguna modificación. Cuenta con las mismas dimensiones (280 x 178 x 188 mm), carcasa y terminales que una batería automotriz estándar de plomo-ácido, por lo que se instala directamente utilizando el soporte original del vehículo.

¿Cómo protege el BMS integrado a la batería durante su operación?

El Sistema de Gestión de Baterías (BMS) monitorea constantemente los parámetros eléctricos, protegiendo de manera independiente contra sobrevoltaje, bajo voltaje, sobrecorriente, temperaturas extremas tanto altas como bajas, y cortocircuitos.

¿Por qué es mejor la tecnología de iones de sodio que el plomo-ácido en climas extremos?

El sodio mantiene una descarga estable y eficiente desde -40°C hasta +80°C sin necesidad de calefacción interna, evitando la pérdida de hasta el 60% de capacidad que sufren las baterías de plomo-ácido tradicionales en invierno.

¿Qué vehículos pueden aprovechar los más de 3000 ciclos de vida de esta batería?

Está diseñada principalmente para automóviles modernos equipados con sistemas Start-Stop, los cuales apagan y encienden el motor constantemente en el tráfico, así como para maquinaria y vehículos de trabajo en zonas de clima severo.